google-site-verification: google5e7c1eed07f27eb4.html
  • Start


SENASTE NYTT
OM STRANDTRAFIKEN

Strandmiljö Laholms yttrande över överklagandena lämnades till Mark- och miljööverdomstolens vid Svea hovrätt 3 november. Där bestrider vi de överklagandes yrkanden och avfärdar deras argument punkt för punkt med faktabaserade bevis. Nästa steg blir att de klagande erbjuds möjlighet att yttra sig över vårt yttrande och därefter ytterligare en runda. Sedan analyserar domstolens egna experter ärendet innan dom avkunnas. De har som målsättning att avkunna dom 6 månader efter prövningstillstånd beviljats, vilket var 13 oktober.

Våra pressmeddelande hittar ni under länken PRESS
De viktigaste dokumenten rörande domstolsprocesserna under länken DOMSTOL

Många möjligheter att ordna tillfälliga strandnära parkeringar.

Laholms kommun anser att strandtrafiken måste finnas kvar för att det inte går att ordna så många strandnära parkeringsplatser som behövs när det är riktigt fint badväder. Vi menar att det finns skäl att frågasätta det motivet. En inventering som föreningen gjort visar att det finns strandnära markområden som räcker till 6 700 tillfälliga p-platser! Det är mer än tre gånger det uppskattade behovet. Vi har därför skrivit både till Laholms kommun, länsstyrelsen, Naturvårdsverket och Boverket för att göra dem uppmärksamma på sakläget. Skrivelsen innhåller också länk till en karta som visar var de olika områdena ligger. För tydlighetens skull vill vi påpeka att vi som förening inte föreslår vilket eller vilka områden som bör användas till tillfäliig p-yta. Vi vill bara peka på de möjligheter som finns.



Se filmen
som visar
vad det handlar
om

Detaljplaneförslagen för stranden strider mot flera lagar

Läs om alla brister som vi påtalar i våra samrådsyttranden

Fredag 11 AUGUSTI

SOL, lagom vind och behaglig värme infann sig för vår fotosafari. Härligt! Förutsättningarna för en lyckad workshop med naturfotografen Patrik Leonardsson och hans son Fabian var de allra bästa. Det var fjärde gången Strandmiljö Laholm och... 

LÄS HELA

Tisdag 8 AUGUSTI

Ett 40-tal personer deltog i vår strandexkursion nedanför Birger Pers väg i Mellbystrand. Arrangemanget är en del i Västerhavsveckan som pågår 5-13/8 från Strömstad i norr till ....

LÄS HELA

2012

Den 3 september skickade sex av föreningens medlemmar en skrivelse till Laholm kommun med krav på ingripande mot olovlig terrängkörning på stranden.

Den 4 oktober svarade kommunstyrelsens ordförande och kommunjuristen att kommunen inte har befogenhet att ingripa ”mot påstådda överträdelser av terrängkörningslagen”. De meddelade också att skrivelsen överlämnats till kommunens Miljö- och byggnadsnämnd för vidare handläggning vad gäller frågan om överträdelse av miljölagstiftningen.

Den 25 november svarade Miljö- och byggnadsnämnden att ”de allmänt hållna klagomål som framförs i skrivelsen inte bedöms som olägenhet för människors hälsa eller miljön.”

Idag, 17 december, har undertecknarna av skrivelsen genom föreningens ordförande Stefan Eliasson överklagat Miljö- och byggnadsnämndens beslut till länsstyrelsen. Överklagandet läser du här.

Visa hela nyheten »

Miljö- och byggnadsnämnden i Laholms kommun anser att motorfordonstrafik på stranden inte medfför någon olägenhet för människors hälsa eller miljön och således heller inte står i strid med miljölagstiftningen. Det är innebörden i det svar vi nu fått på skrivelsen där vi uppmanar kommunen att ingripa mot olovlig terrängkörning  på stranden. Hela svaret läser du här.

Visa hela nyheten »

Kommunen har inte befogenhet att ingripa mot påstådda överträdelser av terrängkörningslagen. Vad gäller frågan om överträdelse av miljölagstiftningen har skrivelsen överlämnats till miljö- och byggnadsnämnden för handläggning. Det skriver kommunstyrelsen ordförande Thomas Jönsson och kanslichef/kommunjurist Bo Erlandsson i sitt svar på vår begäran att kommunen ska ingripa mot olovlig terrängkörning på stranden.  Hela svaret finns här.

Visa hela nyheten »

Vid ett möte med kommunledningen 2012-06-11 överlämnade Strandmiljö Laholm 13 konkreta frågor om stranden. 2012-06-25 mottog föreningen ett brev från kommunstyrelsens ordf Thomas Jönsson och kommunchef Nils Danred där inte en enda av frågorna besvarades.

Föreningen har därför nu gjort en formell framställan om att kommunen besvarar våra frågor.

 

Kommunens icke-svar (brevet), våra frågor och den nya skrivelsen läser du här.

Visa hela nyheten »

I en i skrivelse i form av ett medborgarförslag uppmanar föreningens kassör Ulf Bjerstaf Laholms kommun att återskapa så många gång- och cykelvägar som möjligt tll stranden.

Läs hela

Visa hela nyheten »

Sju medlemmar i Strandmiljö Laholm kräver i en skrivelse till Laholms kommun att kommunen omdelbart vidtar åtgärder för att trafiken på stranden skall upphöra.

Läs hela skrivelsen.

Visa hela nyheten »

Klicka ↑ så ser du att Strandmiljö Laholm och Tyréns har en hel del gemensamt.

I april överlämnade konsultföretaget Tyréns en utredningsrapport om strandparkeringen till Laholms kommun. Kommunen sa nej vår begäran att få ta del av rapporten med hänvisning till att den utgjorde arbetsmaterial. Nu har vi, sent omsider, fått tillgång till den. Som sammanställningen till vänster visar innehåller den slutsatser och ställningstaganden som i flera väsentliga delar överensstämmer med Strandmiljö Laholms.

Tyréns utgår, precis som Strandmiljö Laholm och Länsstyrelsen, ifrån att terrängkörningslagen gäller och att bilkörning som idag inte kan tillåtas.

De utgår också från att ett parkeringsproblem bara föreligger 10-15 dagar per år. I rapporten konstateras att det finns mer än tillräckligt stora markytor nära stranden som teoretiskt kan användas för parkering. Men Tyréns utredare bedömer att en lösning där dessa ytor utnyttjas skulle ta mycket lång tid att arbeta fram. Därför menar de att problemet bara kan lösas snabbt om stranden används. De föreslår därför flera inhängnade p-zoner utspridda längs stranden där totalt 1500 fordon får parkeras i dubbla rader närmast dynerna. P-zonerna föreslås bli totalt 2 km långa, jämfört med dagens bilzoner som är ca 4 km.

LÄS hela rapporten här

Visa hela nyheten »

Vid årsmötet den 11 augusti fick föreningens nya styrelse följande sammansättning:

Stefan Eliasson (ordf)

Ulf Bjerstaf (kassör)

Patrik Slimane (sekr)

Hermann Grimmeiss

Markus Anderberg.

Suppleanter:

Inger Lorentzon

Sten Wandel.

Adjungerade ledamöter:

Gunvor Petersson

Louise Bergwall.

Visa hela nyheten »

Som de flesta har läst i tidningarna eller fått reda på från vår förening har Laholms kommun varit föremål för ett tillsynsärende om strandtrafiken. Länsstyrelsen i Halland startade den 14 december 2010 detta ärende på grund av att Länsstyrelsen har fått många skrivelser och telefonsamtal om trafiken och parkeringen på stranden.

 

Länsstyrelsen vill att Laholms kommun ordnar en juridiskt hållbar lösning, vilket inte finns idag. Stranden är idag planlagd som parkmark och där får man inte köra, vilket är en underlig situation eftersom människor både kör och parkerar där med kommunens goda minne. Det finns dessutom trafikskyltar som talar om vart man får och inte får köra, vilket är en omöjlighet eftersom man inte får köra bil alls på stranden.

 

Redan 1999 påpekade Länsstyrelsen detta i samband med att en ny detaljplan antogs. Efter ett möte mellan kommunen och Länsstyrelsen 2003 sade sig Länsstyrelsen vara beredd att ompröva sitt ställningstagande från 1999 om kommunen såg till att lösa situationen på ett sätt som också skulle fungera i framtiden, vilket kommunen var införstådd med. Sedan dess har ingenting hänt.

Våren 2011 blev kommunen informerad om tillsynsärendet i möte mellan Länsstyrelsen. Den 21 november 2011 hade kommunen ytterligare ett möte med Länsstyrelsen och där kom man fram till att kommunen bör förhindra genomfartstrafik samt ordna med sommarparkering på stranden inom avgränsade områden.

 

På uppföljningsmötet den 8 mars 2012, med sexton personer närvarande, presenterade Laholms kommun en konsultutredning som hade tre olika alternativ om hur man kan lösa trafik och parkering på stranden.

 

26 april 2012 fick Länsstyrelsen en anmälan för samråd om tillfällig parkering på stranden. I den vill man stänga nio nedfarter för biltrafik och göra en tillfällig parkering på stranden avgränsad av ekstolpar och tågvirke.

 

I Hallandsposten 13 juni i år kunde man till slut läsa att det inte skulle bli några inhägnade parkeringar på stranden i år. En orsak är att Tångallmänningen i Skummeslöv måste fatta beslut om man ska tillåta en parkering på sin mark, vilket kan ske först på årsmötet 25 juli i år. En annan orsak är förstås att Laholms kommun har startat sitt arbete alldeles för sent.

 

Laholms kommuns stora framtida mål är att stranden ska vara i kommunens ägo och att man på det viset ska kunna göra de planer som behövs för tillgängligheten till stranden. Kommunen uppskattar att detta tar totalt tre år innan man har nått dit man vill.

 

Vi i Strandmiljö Laholm är förstås besvikna över att kommunen inte lyckats med något av det som de har sagt till Länsstyrelsen att de ska göra. Det finns inga särskilda åtgärder mot genomfartstrafiken, inga extra parkeringsplatser ovanför stranden utan det ser ut som det alltid har gjort. Det verkar som att kommunen helt enkelt inte klarar av att lösa frågan.

 

Vi kan också se att den väg vi har valt att gå med redovisning av hur det ser ut på stranden, påpekanden och förslag till lösningar inte har gett något på drygt tre år. Vi har visserligen väckt frågan och fått många att engagera sig i den men nu måste vi gå vidare med andra åtgärder än de som vi hittills har arbetat med.

Patrik Slimane,

ordf

Visa hela nyheten »

Måndag 11 juni hade Ulf Bjerstaf och Stefan Eliasson från Strandmiljö Laholm ett möte med ledande politiker och tjänstemän i Laholms kommun. De som deltog var kommunstyrelsens ordförande Thomas Jönsson, dess vice ordförande Erling Cronqvist (c), andre vice ordförande Kjell Henriksson (s), kommunchef Nils Danred och planeringssekreterare Karl-Axel Jansson.

Ulf och Stefan presenterade föreningen och informerade om de motiv vi har för att säga nej till strandtrafik och vilka idéer och förslag vi har för ett bätre uttnyttjande av stranden och dess möjligheter. De överlämnade också några exemplar av föreningens nya folder där dessa synpunkter presenteras.

Ulf och Stefan hade också med sig nedanstående frågor till kommunledningen. Tyvärr ville ingen av de församlade besvara eller diskutera någon av frågorna under det halvtimmeslånga mötet. Men Thomas Jönsson lovade att skriftligt svar ska lämnas ”före midsommar”.

 

Strandmiljö Laholms frågor

som kommunledningen lovade att besvara senast 21 juni.

 

1. Finns det en gällande detaljplan som anger att stranden är parkmark?
…Ja   ...Nej

 

2. Krävs bygglov för att anlägga vägar och parkeringsplatser på parkmark?
... Ja   ...Nej

 

3. Avser Laholms kommun att anlägga parkeringsplatser på stranden utan dispens från terrängkörningslagen?
... Ja ...Nej
Om Nej, har sådan dispens sökts?
... Ja ...Nej

 

4. Avser Laholms kommun att anlägga parkeringsplatser på stranden utan dispens från lagen om strandskydd?
... Ja ...Nej
Om Nej, har sådan dispens sökts?
... Ja ...Nej

 

5. Finns det någon utredning som visar vilka ekonomiska effekter bilkörning och parkering på stranden har för Laholms kommun och/eller för det lokala näringslivet?
... Ja ...Nej
Om nej:
Finns det skäl att en sådan utredning görs innan kommunen fattar beslut om hur badgästernas parkeringsmöjligheter ska tillgodoses?
... Ja ...Nej

 

6. Finns det någon utredning som visar vilka ekonomiska effekter ett generellt stopp för bilkörning och parkering på stranden skulle ha för Laholms kommun?
... Ja ...Nej
Om nej:
Finns det skäl att en sådan utredning görs innan kommunen fattar beslut om hur badgästernas parkeringsmöjligheter ska tillgodoses?
... Ja ...Nej

 

7. Finns det någon utredning som visar vilka effekter på miljö och ekosystem som fordonstrafik och parkering på stranden medför?
... Ja ...Nej
Finns det skäl att en sådan utredning görs innan kommunen fattar beslut om hur badgästernas parkeringsmöjligheter ska tillgodoses?
... Ja ...Nej

 

8. Finns det någon gräns för hur många bilar som ska få parkera stranden?
... Ja ...Nej

Om ja, ange antal:____________________________

 

9. Fyra skäl brukar anges till varför det är nödvändigt att behålla strandtrafiken.
a) Det finns inte tillräckligt många parkeringsplatser nära stranden
b) Funktionsnedsatta ska ha möjlighet att bada
c) Det är bekvämt och så har vi alltid gjort.
d) Det lockar turister
Vilket av skälen är starkast?
…a  ...b  ...c  ...d

Finns det ytterligare skäl?
... Ja ...Nej

Om ja vilket____________________________________________________

 

9. Anser du att de befintliga, strandnära p-platserna är väl skyltade?
... Ja ...Nej
Om nej:
Kan bättre skyltning bidra till minskat behov av parkering på stranden?
... Ja ...Nejj

 

10. Är buskörning på stranden ett problem?
... Ja ...Nej
Om ja
Har kommunen vidtagit några åtgärder för att den ska upphöra?
... Ja ...Nej

Om ja, vilka:_________________________________________________________

 

11. Är vild husbilscamping på stranden ett problem?
... Ja ...Nej
Om ja
Har kommunen vidtagit några åtgärder för att den ska upphöra?
... Ja ...Nej

Om ja, vilka:_________________________________________________________

 

12. Kommer Tyréns konsultrapport om åtgärder på stranden att bli offentlig?
... Ja ...Nej
Om Ja: När blir den offentlig?_______________

 

13. Hur förhåller sig kommunen till den särskilda skrivningen i Miljöbalken om strandens riksintresse?

Visa hela nyheten »
Skylten är påhittad men önskemålet är på riktigt. (Bild: Stefan Eliasson) Skylten är påhittad men önskemålet är på riktigt. (Bild: Stefan Eliasson)

Vi ser stranden som en naturtillgång

Större delen av stranden är inte bilfri, som Strand för alla (SFA) påstår. Bilfri är bara en del i norr där det inte går att köra. Stranden i övrigt trafikeras fritt 9 av 12 månader, ofta med inslag av buskörning. Inte heller sommartid är de "bilfria" delarna bilfria. Många struntar i förbudsskyltarna, särskilt kvällstid.
SFA anser att Strandmiljö Laholm (SL) är en minoritet. Sett till antalet berörda så är både SFA och SL minoriteter. Idag är vi 213 st. Fortsätter medlemmarna att strömma till som nu, är vi snart i kapp SFA. Det ser vi fram emot, även om det egentligen saknar betydelse. Vi får inte mer rätt för att vi blir fler, utan för att våra åsikter grundar sig på gällande lagar:
• Strandtrafik strider mot terrängskörningslagen.
• Stranden är parkmark. Ska parkering legaliseras måste detaljplanen ändras. Det går inte utan att komma i konflikt med Lagen om strandskydd.
SFA anger ekonomin som skäl att behålla strandtrafiken. Men det finns ingen utredning som visar att Laholm drabbas ekonomiskt om badgäster får parkera nära i stället för på stranden.
Vårt alternativ är att se stranden som en naturtillgång. Varsamt hanterad kan den bli bas för en betydande turist- och besöksnäring med fokus på friskvård, motion & rekreation.
SFA insinuerar att vi vill utestänga funktionshindrade. Men vi ser ingen motsättning mellan att strandtrafiken upphör och att funktionshindrade ges lika bra möjligheter att njuta av stranden och salta bad som alla andra. Vi har ända sedan 2008 uppmanat kommunen att skapa en badplats, anpassad och lättillgänglig för funktionshindrade.

Strandmiljö Laholm

Visa hela nyheten »

Bli inte förvånad om stranden
blir soptipp

Det är mörkt och dessutom dimmigt. Så risken för upptäckt är minimal. Perfekt för fegisar.
Med en gammal soffa i bilen tar de Ejdervägen (förbi den halvhjärtade avstängningsbocken) ner till stranden. Ett snabbstopp precis vid vattenbrynet. Av med soffan, krydda med tändvätska eller bensin och på några sekunder är möbeln övertänd. Soundtracket till deras mobilfilm bjuder säkert på mycket "shittt!" & "cooooolt!"
När jag hittar de sorgliga soffresterna några timmar senare har redan sotiga skruvar, spikar och beslag börjat gräva sig ner i sanden.
Jag vänder hemåt, men kan inte bli kvitt synen. Stranden som soptipp...
Hur blev det så här? Är detta något jag måste vänja mig vid?
Vår förening vill att kommunen ska följa terrängkörningslagen, som fredar stranden från biltrafik. Men vi vill också att den begär två dispenser från denna lag:
1. Funktionshindrade ska ha möjlighet att parkera nära ett kommande handikappbad.
2. Ägare av mindre fritidsbåtar ska ha en väl avgränsad plats för sjösättning.
Inte för att detta skulle eliminera risken för fler soffbränningar i strandkanten. Utan för att det blir en viktig signal om hur de politiskt ansvariga värderar miljön och naturen längs Laholms-kusten. Det i sin tur kommer att påverka människors beteenden. Precis som buskörning, vildcamping och skräpdumpning är den logiska följden av många års politisk låt-gå-mentalitet.
Så länge Laholms styrande betraktar Sveriges längsta sandstrand som laglöst land kan de naturligtvis inte bli förvånade över att folk agerar därefter.
Det går inte längre att huka och hävda att det inte finns några p-platser. En riktigt fin högtryckssommar rör det sig om max 20 dagar då det behövs ett större antal tillfälliga strandnära p-platser. En normalsommar handlar det snarare om 10-12 dagar. Resten av tiden (≈ 94,5-97 % av året) finns det parkeringar för alla.
Så vad krävs då för att lösa detta återkommande men starkt tidsbegränsade parkeringsproblem?
Tja, vad sägs om god vilja, prestigelöshet, kreativt tänkande och kompromisser?

Stefan Eliasson
Styrelseledamot i Strandförening Laholm

Visa hela nyheten »

Den 8 mars träffades representanter för Laholms kommun, länsstyrelsen samt konsultföretaget Tyréns för överläggningar om strandtrafiken i kustområdet. Vi mötet framgick bl a:

 

att kommunen har påbörjat arbetet med en ny detaljplan för att ändra strandområdet till allmän plats med parkeringsområden i vissa delar.

 

att arbetet med detaljplanen förväntas pågå i tre år.

 

att länsarkitekten påpekar att strandskyddsreglerna är en komplicerande faktor i det arbetet och ber kommunen överväga lösningar som är tillämpningsbara utifrån lagstiftningen.

 

att Tyréns arbetat flera olika förslag till lösningar på kortare sikt för att skapa parkeringsområden på stranden. Utgångspunkten är att det ska finnas plats för 1500 bilar. I konsultens huvudalternativ fördelas dessa p-platser på fyra olika områden.

 

att länsstyrelsen påtalade det viktiga i att kommunen finner en långsiktigt hållbar lösning och helst ser att kommunen upprättar ett program för strandområdet där kommunens handlingsplan läggs fast innan en detlajplan upprättas.

 

att kommunen ska bjuda in länsstyrelsens miljövårdsenhet till en besiktning av stranden för samråd om de åtgärder som ska vidtas efter stormskadorna under 2011.

 

Läs hela dokumentet här.

Visa hela nyheten »

Både länsstyrelsen och naturvårdsverket har gjort uttalanden om att trafiken på stranden strider mot terrängkörningslagen i miljöbalken. Föreningens uppfattning är att detta inte är känt av politikerna i Laholms kommunfullmäktige. Därför har vi idag skickat en skrivelse för att göra dem uppmärksamma på detta. Skrivelsen med bilagor läser du här.

Visa hela nyheten »

©Gunvor Petersson

Krossgrus och makadam är inte lämpliga material att använda som underlag för nedfarter till stranden. Det visar vinterns stormar som lett tll att stora mängder grus och makadam spolats ut över stranden.

I vår nya skrivelse i ärendet ber vi länsstyrelsen att pröva frågan om dessa gångvägar och bilnedfarter till havet i Laholms kommun har anlagts på ett sätt som är förenligt med 12 kapitlet, 6 paragrafen i Miljöbalken. Till skrivelsen har vi bifogat en omfattande fotodokumentation.

Läs skrivelse och se alla bilderna här.

Visa hela nyheten »

©Stefan Eliasson

Föreningen har vid flera tillfällen gjort skrivelser med anledning av de säkerhets- och miljöproblem som är förknippade med vattenskotrar i Skummeslövsstrand och Mellbystrand.

I vår nya skrivelse föreslår vi att vattenskoterområdet märks ut med bojar enligt Kustbevakningens anmodan och att de förankras så att de klarar att ligga kvar trots vågornas och sandbottnens rörelser, inför nästa säsongsperiod (1 juni - 15 september 2012). På utkörskorridorens landstolpar ska också vattenskoterskyltar och anslag med regler om tider och karta för området finnas.

Läs hela skrivelsen här.

Visa hela nyheten »

VÅR FOLDER
Klicka för att läsa och ladda ner.